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11月3日，上海有色網(wǎng)六氟磷酸鋰報價最高達11.7萬元/噸，較10月初幾近翻倍。財聯(lián)社記者以投資者身份致電相關(guān)上市公司，石大勝華(603026.SH)、新宙邦(300037.SZ)等公司均表示訂單飽滿。有公司表示，當下該產(chǎn)品需求旺盛，“訂單還在增加。”　　真鋰研究院創(chuàng)始人墨柯表示，六氟磷酸鋰的這輪漲價，是原材料成本增加、產(chǎn)能收縮和需求釋放三重共振的結(jié)果，短期看仍有一定的持續(xù)性，長期則需要關(guān)注新增產(chǎn)能對供需格局的變動和新的電池技術(shù)對行業(yè)的影響情況。　　價格1個月上漲近1倍　　據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)，六氟磷酸鋰價格曾在今年7月下探至年內(nèi)低點，約為4.7萬元/噸，但9月中旬以來六氟磷酸鋰價格加速上揚，截至11月3日，六氟磷酸鋰均價為11.35萬元/噸，最高報價為11.7萬元/噸，較10月初的6.33萬元/噸幾乎翻了一番。　　財聯(lián)社記者以投資者身份致電石大勝華證券部，工作人員表示，近期六氟磷酸鋰價格變動很快，公司銷售部最新反饋的出廠價為11萬元/噸-12萬元/噸之間，下游客戶需求很旺盛，公司訂單還在增長。　　新宙邦證券部工作人員則表示，近期六氟磷酸鋰價格飛漲，公司六氟磷酸鋰出廠價格保密，當前訂單飽滿。　　受此影響，相關(guān)公司業(yè)績明顯改善。多氟多(002407.SZ)2025年三季報顯示，公司主營產(chǎn)品六氟磷酸鋰市場價格自9月中旬以來超預(yù)期上漲，公司今年前三季度業(yè)績同比增長超4倍。　　行情好轉(zhuǎn)，相關(guān)公司也開始積極提升產(chǎn)能。新宙邦證券部工作人員表示，公司現(xiàn)在六氟磷酸鋰每個月的出貨量為2000多噸，正在進行技改，預(yù)計到年底可以實現(xiàn)年產(chǎn)能3.6萬噸。　　目前，多氟多六氟磷酸鋰產(chǎn)能為6.5萬噸，并有2萬噸六氟磷酸鋰產(chǎn)能在建。公司管理層表示，目前正按照既定計劃穩(wěn)步推進新產(chǎn)能建設(shè)。在出貨目標上，多氟多管理層預(yù)計今年出貨5萬噸左右，2026年出貨量預(yù)計在6-7萬噸之間。　　三重因素共振帶動漲價潮　　多氟多方面在10月份的機構(gòu)調(diào)研活動中介紹，六氟磷酸鋰價格上漲主要由供需矛盾及原材料價格波動共同推動，下游新能源與儲能產(chǎn)業(yè)需求爆發(fā)，而供給端產(chǎn)能集中且擴產(chǎn)謹慎。　　六氟磷酸鋰的下游為鋰電池，下半年以來，新能源汽車與儲能出貨量增加迅猛，提升了六氟磷酸鋰行業(yè)的景氣度。　　供給方面，經(jīng)歷此前行業(yè)低谷期的深度調(diào)整后，國內(nèi)六氟磷酸鋰產(chǎn)能格局已顯著優(yōu)化。據(jù)百川盈孚統(tǒng)計，截至2025年10月，國內(nèi)六氟磷酸鋰總產(chǎn)能44.29萬噸/年，有效產(chǎn)能38.94萬噸/年，同比增長13.7%。　　有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著庫存的持續(xù)降低，行業(yè)已經(jīng)進入緊平衡階段。　　需求方面的新能源汽車領(lǐng)域，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月我國新能源汽車銷量達1119.60萬輛，同比增長34.55%，市場占比升至46.03%，同步帶動動力電池裝機量高增，2025年1-9月累計裝機494.10GWh，同比提升42.52%。　　儲能領(lǐng)域同樣表現(xiàn)亮眼，高工鋰電統(tǒng)計顯示，2025年前三季度我國儲能鋰電池總出貨430GWh，同比增長99.07%，預(yù)計全年總出貨量將達580GWh，增速逾75%。　　另外，上游原材料價格提供了較強的支撐。有上市公司表示，近期碳酸鋰等鋰電原材料價格穩(wěn)步上行，為六氟磷酸鋰的價格上漲提供了成本端支撐。　　短期行情仍有支撐長期存不確定性　　從短期來看，六氟磷酸鋰價格上漲的態(tài)勢仍具備支撐條件。　　國聯(lián)民生化工新材料首席分析師張瑋航認為，六氟磷酸鋰的這波行情，至少會持續(xù)到明年二季度。“現(xiàn)在行業(yè)一噸盈利3-4萬元，明年盈利情況有望更好。”　　需求端，新能源汽車和儲能景氣度持續(xù)，對上游維持高需求，且鋰離子電池在eVTOL、機器人等新興場景的滲透正進一步打開新增需求空間；供給端，頭部企業(yè)當前已接近滿產(chǎn)，而新增產(chǎn)能多在2025年底后才能逐步釋放，短期內(nèi)供需緊平衡格局或難以改變。　　但長期來看，六氟磷酸鋰價格上漲的持續(xù)性仍面臨多重挑戰(zhàn)。　　當前，可在一定程度上對六氟磷酸鋰形成替代的雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)因適配高鎳電池需求，滲透率正快速提升，多家上市公司正積極擴產(chǎn)。　　墨珂對財聯(lián)社記者表示，六氟磷酸鋰屬于小眾產(chǎn)品，這波碳酸鋰漲價對其帶動作用較大。“但是鋰價上漲本身不可持續(xù)，因為供求基本面并沒有明顯改善，主管部門要求的只是鋰價基本穩(wěn)定，為反內(nèi)卷(改善供求基本面)工作打好鋪墊。從這個角度看，六氟磷酸鋰的漲價不可持續(xù)，之后大概率會有所下跌，然后穩(wěn)定比這一輪價格上漲前價格稍高一點的水平線上。”　　新增產(chǎn)能方面，百川盈孚預(yù)計2025-2027年每年將分別新增投產(chǎn)30.40萬噸、51.83萬噸、15.30萬噸，若未來需求增長不及預(yù)期，可能引發(fā)供需格局反轉(zhuǎn)。　　多氟多管理層認為，市場對六氟磷酸鋰的需求具有較高的確定性，但價格波動幅度將趨于理性，不會重現(xiàn)上一輪行業(yè)周期中的暴漲行情，各廠家擴產(chǎn)趨于謹慎。

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