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2月11日，中建三局廣州白云機場項目舉行“敢為天下先 沖刺廿五億”誓師大會暨“爭先杯”勞動競賽啟動儀式，廣大建設者誓師出征，全面吹響白云機場三期擴建工程建設的沖鋒號角。

活動現(xiàn)場，項目各片區(qū)負責人領受勞動競賽軍令狀，接過黨員先鋒崗、工人先鋒號、青年突擊隊授旗，并集體作出承諾。中建三局廣州白云機場項目經(jīng)理樂俊介紹，2023年，項目計劃完成25億元產(chǎn)值目標，確保T3航站樓主體結(jié)構(gòu)完成80%、東四指廊建成投產(chǎn)。“作為機場建設領域的排頭兵，中建三局將充分發(fā)揮機場建設獨有的人才、技術、經(jīng)驗、產(chǎn)業(yè)鏈等優(yōu)勢，全面掀起大干快上的施工熱潮，用實際行動兌現(xiàn)‘大戰(zhàn)用我、用我必勝’的承諾。”

廣州白云機場三期擴建工程是中國民航和廣東省重點建設項目，是粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的重要組成部分。工程總投資達537.7億元，計劃于2025年建成投產(chǎn)。屆時，白云機場年旅客吞吐能力將達到1.2億人次、貨郵吞吐能力達到380萬噸。終端旅客吞吐能力達到1.4億人次、貨郵吞吐能力達到600萬噸，客貨吞吐規(guī)模將處于全球領先地位。

由中建三局承建的白云機場T3航站樓、東四指廊，是白云機場三期擴建工程的核心部分。目前，T3航站樓樁基工程正在收尾，即將進入主體工程施工階段；東四指廊鋼結(jié)構(gòu)已全面封頂，當前正進行二次結(jié)構(gòu)、幕墻、金屬屋面、安裝、精裝修等多專業(yè)穿插施工。

“我們將把白云機場項目打造成代表數(shù)字建造、綠色建造、精益建造最高水平的標桿工程。”樂俊介紹。

在數(shù)字建造方面，項目將應用一系列科技成果，包括中建三局自主研發(fā)的數(shù)字化鋼筋BIM集約化加工技術、5G無人塔吊遠程控制技術，引入地面抹平、墻面抹灰、鋼結(jié)構(gòu)焊接、鋼筋加工、物資運輸?shù)雀黝愔悄芙ㄖC器人輔助施工，讓施工更快、更好、更安全。項目成立由100余人組成的“BIM智能建造中心”，通過數(shù)字化工具軟件、集成化管理平臺、智能化終端設備，全面推動基于BIM的項目全生命周期數(shù)字化應用。“一模到底”實現(xiàn)設計階段的仿真設計、建設全程的演練糾偏、建筑構(gòu)件的高精加工以及機場投運后的運營維護，讓施工溝通從對著平面圖紙“紙上談兵”，轉(zhuǎn)變?yōu)閷χS模型“指點江山”。

在綠色建造方面，在施工階段，白云機場項目將全面推行現(xiàn)場標準化建設，采用裝配式綠色邊坡支護、揚塵噪音監(jiān)控、垃圾分類回收、照明及消防永臨結(jié)合、太陽能風能照明等措施，將智能水循環(huán)系統(tǒng)回收利用的水用于噴霧降塵、場地清洗，在保證工期、節(jié)約資源的基礎上減少污染、保護環(huán)境。在運維階段，白云機場項目將打造全國領先的綠色三星航站樓。T3航站樓充分考慮本地建筑風貌，開創(chuàng)性地在大型航站樓屋面應用薄殼建筑蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)，國內(nèi)首先設計建造近零能耗登機橋，結(jié)合玻璃幕墻可調(diào)節(jié)遮陽系統(tǒng)、光伏發(fā)電、高效機房等先進低能耗技術，綜合建筑節(jié)能率達到15%以上。項目綠色建材使用比例達到70%。結(jié)合多種綠色技術手段，打造一座綠色航站樓。

在精益建造方面，白云機場項目是“大兵團作戰(zhàn)”，體量大、范圍廣、專業(yè)多。項目應用BIM技術提前排兵布演，將精益建造貫穿施工全過程。通過全過程質(zhì)量管控，優(yōu)化止水、砌筑、抹灰等工藝，實現(xiàn)一次干好、一次成優(yōu)；通過工序合理穿插，控制關鍵工期節(jié)點，實現(xiàn)空間占滿、時間用足；通過優(yōu)化地骨、裝配式墻體、地下管廊等設計，采用消防管、地下照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)等永臨結(jié)合措施，減少多余工序和措施投入；通過推動項目安全、環(huán)境標準化管理，提高資源周轉(zhuǎn)利用率，為機場建設低碳減排貢獻力量。

標簽： 白云機場 中建三局 廣州白云機場