原標(biāo)題：全國(guó)首座無(wú)砟軌道高鐵跨海斜拉橋成功合龍

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者劉靜 通訊員 李澍彤

4月6日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁成功吊裝到位，由中國(guó)鐵建大橋局承建的福廈高鐵安海灣特大橋成功合龍。該橋是我國(guó)時(shí)速350公里高鐵建設(shè)中，首次在跨海斜拉橋中鋪設(shè)無(wú)砟軌道，實(shí)現(xiàn)世界跨海高鐵橋梁最高行車速度——中國(guó)跨海高鐵橋梁進(jìn)入“350時(shí)代”。

安海灣特大橋位于福建省泉州市境內(nèi)，連接晉江市、南安市，全長(zhǎng)9.46公里，其中跨海區(qū)段全長(zhǎng)1.56公里，主橋?yàn)?50米雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋。作為福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一，大橋主跨300米，跨越安海灣主航道，主塔高126.9米，是全線關(guān)鍵控制性工程。

據(jù)悉，新建福廈鐵路是福建省首條時(shí)速350公里的高鐵，全長(zhǎng)277.42公里，建成后，福州至廈門行程將縮至1小時(shí)內(nèi)，為打造福建沿海“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”提供強(qiáng)勁動(dòng)力。（張偉 攝）

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